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米国FAAは、 A350リチウム電池のための条件をレイアウトする

2015-02-11

米国FAAはA350リチウム電池

米国規制当局は、 エアバスA350-900 上のリチウムイオン電池のインストールを承認するための特別な条件を発行しているための条件をレイアウトする。

米国FAAの条件は、ボーイング787のために定められた同様の要件をタイプ上のリチウム電池使用の可能性を考慮し、フォローするために開発されている-FAAは場所で細部を改正したが。エアバスは、最初は A350 に電力一定の電気システムにリチウム電池を選んだいた

が、バッテリー関連した後に従来のニッケル-カドミウムに切り替え 787 巻き起こした安全上の懸念に事件。

耐空性規制は、リチウムの使用を含む現代的な航空機の設計の特定の側面、のための適切な基準を含んでいないので、特別な条件が必要である-イオン電池。

"リチウムイオン電池とバッテリーシステムは、既存の規制が発行された時に想定されていなかった新たな危険、 " FAAは言うを持っている。

A350のための条件は、2007年に787のために発行されるものと広く似ていますが、いくつかの注目すべきアップデートがある。

は、

FAAはメンテナンスが含まれている必要があり継続的な耐空性のための指示があることを保証する必要がありますと言う電池が破損しない細胞を確保するのに十分な電荷を保持、 「十分に充電される」 。

"電池セルを電池が減少を経験する点以下に電荷を下げることによって破損する恐れがあります充電とフル充電を保持する能力で、 "それは述べています。 "この減少は、通常の動作分解されて生じる可能性の減少よりも大きくなるであろう。 "

それは注意を電池の取り扱いミスを防ぐために、これらの命令に含まれるべきであると付け加えている可能性短絡または他の意図的でない衝撃損傷で結果。

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